模具是一個傳統(tǒng)的制造行業(yè), 在中國的模具設(shè)計和制造中, 采用先進的計算機技術(shù)才在上世紀 9 0 年代末應用, 現(xiàn)在已經(jīng)有十幾年的發(fā)展時期了。 當時, 大型國有企業(yè)能夠購買昂貴的 CNC 設(shè)備和設(shè)計軟件, 但由于歷史原因, 急需的這名 3 0歲的技術(shù)人員一片空白。 由于接受能力有限, 當時模具行業(yè)使用的計算機技術(shù)沒有成功。 近年來, 大量的從業(yè)者涌入, CADCAM/CAE 的應用只得到了改進。 1997年大學畢業(yè)后, 我剛剛趕上了西班牙數(shù)控機床公司的引進, 美國 PTC 公司軟件的引進, 以及公司老技術(shù)人員的指導和老一輩工作室技術(shù)人員的指導。 CAM 在模具行業(yè)的應用有自己的經(jīng)驗寫在這里, 并與模具伙伴斗爭。 同時, 我要感謝所有在第二蒸汽化油器工廠教我這個機會的大師。

 

第一步: 3D 建模

 

壓鑄尺寸可分為三種尺寸: 孔尺寸、軸尺寸和位置尺寸, 每個尺寸根據(jù)公差的要求單獨處理, 并一次進行一個解釋。 (假定存儲區(qū)對未滿足的公差維度的管理的準確性為±0.1)

 

孔尺寸: 在傳統(tǒng)的壓鑄產(chǎn)品中, 如果公差不同, 孔的尺寸通常會給出正偏差, 形狀列表看起來像正確的表。

 

孔尺寸: 這很簡單, 一般在壓鑄產(chǎn)品是±偏差, 可以直接在標稱尺寸的形狀, 總之, 產(chǎn)品的形狀總結(jié)在一個句子, 并遵循 "小實體原則" 的原則。 "目的是留下固定數(shù)量的模具維修, 不可避免地在車間制造過程中出現(xiàn)一定程度的加工精度。 這應該被認為是深思熟慮的建模。 以上是我根據(jù)公司的工藝水平確定的解決方案, 各公司可以根據(jù)車間的技術(shù)水平和這個小實體的原則來決定具體的建模方案。 但是, 模具造型人員應注意這樣一個事實, 即公差不能在繪圖上標注, 必須反映在3D 形狀中。